يُعد رادار 77 GHz من تقنيات الاستشعار عالية التردد ضمن نطاق الموجات المليمترية (mmWave)، وأصبح اليوم مستخدمًا على نطاق واسع في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) والتطبيقات الصناعية الحديثة. وبالمقارنة مع رادار 24 GHz التقليدي، فإنه يوفّر دقة أعلى، وهوائيات أصغر حجمًا، وأداءً أفضل في تطبيقات الاستشعار الحديثة.
لكن بالنسبة لمهندسي تصميم لوحات الدوائر المطبوعة، فالموضوع لا يتعلق بزيادة التردد فقط. فالانتقال من 24 GHz إلى 77 GHz يغيّر بشكل مباشر طريقة تصميم اللوحة، خاصة من ناحية:
- فقد الإشارة داخل المادة
- بنية الطبقات (Stackup)
- سلوك التوجيه (Routing)
- حدود التصنيع والتفاوتات المسموح بها
ولهذا فإن استراتيجية اختيار مادة PCB التي قد تكون كافية عند 24 GHz لا تكون بالضرورة مناسبة عند 77 GHz. فكلما دخل تصميم الرادار أعمق في نطاق mmWave، أصبحت المادة عنصرًا أكثر تأثيرًا في الأداء الكلي للنظام.
في هذا المقال، نشرح الفروق الأساسية بين تصميمات رادار 24 GHz و77 GHz، وما الذي تعنيه هذه الفروق عند اختيار مواد PCB بشكل عملي ومدروس.

إجابة سريعة
إذا كنت تبحث عن الخلاصة السريعة، فهي كالتالي:
- رادار 24 GHz يمنح عادة مرونة تصميم أكبر وإمكانية أوسع للموازنة بين الأداء والتكلفة.
- رادار 77 GHz يحتاج إلى تحكم أدق في الفقد، وثبات الخصائص العازلة، وخشونة النحاس، وبنية التوجيه، وترتيب الطبقات.
- عند 77 GHz، لم تعد لوحة PCB مجرد حامل ميكانيكي أو وسيلة توصيل، بل أصبحت جزءًا فعليًا من منظومة RF نفسها.
- اختيار مادة Radar PCB لا يعتمد فقط على Dk وDf، بل يشمل أيضًا:
- شكل سطح النحاس
- سماكة الطبقات
- ثبات الطور
- الاستقرار البيئي
- قابلية التصنيع
نظرة سريعة: الفرق بين رادار 24 GHz ورادار 77 GHz
رادار 24 GHz
- يُستخدم غالبًا في الأنظمة الأقدم أو الأبسط قصيرة المدى
- عرض النطاق المتاح أقل
- دقة القياس أقل
- حجم الهوائي أكبر
- حساسية فقد الإشارة في PCB أقل
- متطلبات المواد أكثر مرونة
- بنية الطبقات غالبًا أبسط
رادار 77 GHz
- يُستخدم في أنظمة ADAS الحديثة، ورادار الزوايا، والرادار بعيد المدى، ورادار التصوير
- عرض النطاق المتاح أعلى بكثير
- دقة القياس أعلى
- حجم الهوائي أصغر
- حساسية الفقد في PCB أعلى
- متطلبات المواد أكثر صرامة
- بنية الطبقات غالبًا أكثر تقدمًا أو هجينة
ماذا يعني رادار 77 GHz لمهندسي PCB؟
رادار 77 GHz الحديث ليس مجرد مسار RF واحد على لوحة. في معظم الحالات، يكون جزءًا من نظام كثيف ومتعدد القنوات وحساس للطور.
وهذا مهم لأن وحدات الرادار الحالية تدعم وظائف مثل:
- مثبت السرعة التكيفي
- الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
- مراقبة النقطة العمياء
- تنبيه حركة المرور العرضية
- مساعد الركن
- رادار التصوير عالي الدقة
ومع تطور هذه الأنظمة، لم يعد مطلوبًا من PCB أن تقوم فقط بتمرير الإشارات، بل يجب أن تدعم أيضًا:
- نقل RF منخفض الفقد
- ثبات سلوك الطور
- أداء هوائي قابل للتكرار
- دقة أبعاد عالية
- اتساقًا جيدًا بين القنوات المتعددة
عند 24 GHz يمكن للتصميم غالبًا أن يتحمل قدرًا أكبر من التفاوتات الكهربائية والتصنيعية. أما عند 77 GHz، فإن هامش الخطأ يصبح أصغر بكثير.
لماذا انتقلت الصناعة من 24 GHz إلى 77 GHz؟
الانتقال من 24 GHz إلى 77 GHz لم يكن عشوائيًا، بل جاء لعدة أسباب عملية واضحة.
1) دقة أعلى
كلما اتسع عرض النطاق، أصبح الرادار قادرًا على التمييز بين الأهداف بشكل أدق. وهذا يحسن:
- دقة قياس المسافة
- القدرة على فصل الأهداف القريبة من بعضها
2) هوائيات أصغر
قصر الطول الموجي عند 77 GHz يعني أن الهوائي يمكن أن يكون أصغر بكثير مع الحفاظ على نفس مجال الرؤية والكسب تقريبًا.
3) ملاءمة أكبر لأنظمة ADAS الحديثة
مع تطور المركبات وأنظمة الاستشعار، أصبح 77 GHz مناسبًا أكثر لتطبيقات مثل:
- الرادار الأمامي بعيد المدى
- رادار الزوايا
- رادار التصوير
- الأنظمة ذات الدقة الزاوية الأعلى

لماذا لا يمكن استخدام نفس منطق اختيار المواد في 24 GHz و77 GHz؟
هنا تحديدًا تقع الكثير من المقالات في التبسيط الزائد.
فقد يظن بعض المصممين أن اختيار مادة Radar PCB يعني فقط الانتقال إلى مادة “أفضل” أو “أعلى ترددًا”. لكن في الواقع، فإن 24 GHz و77 GHz يفرضان منطق اختيار مختلفًا.
عند 24 GHz
غالبًا ما يكون الاختيار قائمًا على موازنة بين:
- فقد RF المقبول
- سهولة التصنيع
- التحكم في التكلفة
- خصائص كهربائية مستقرة بالقدر الكافي
وفي بعض التصميمات الأبسط أو الأقصر مسارًا، قد تكون المواد منخفضة الفقد ذات الطابع العملي كافية.
عند 77 GHz
يتحول التركيز إلى عوامل أكثر حساسية، مثل:
- انخفاض الفقد بشكل أكبر
- اتساق أعلى في الطور
- ثبات أفضل في الخصائص العازلة
- أسطح نحاس أكثر نعومة
- بنية RF أدق وأرق
- قابلية أعلى للتكرار أثناء التصنيع
بمعنى آخر، 77 GHz ليس فقط “ترددًا أعلى”، بل بيئة تصميم مختلفة بالكامل.
الخصائص المادية التي تهم فعلاً
يبدأ كثير من المهندسين بالنظر إلى Dk وDf، وهذا صحيح، لكنه غير كافٍ.
فيما يلي أهم الخصائص التي يجب تقييمها:
1) ثابت العزل الكهربائي (Dk)
يؤثر Dk على:
- أبعاد خطوط النقل
- الممانعة
- حجم الهوائي
- الطول الكهربائي
- سلوك الطور
وعند 77 GHz، يصبح ثبات Dk أحيانًا أهم من قيمته الاسمية نفسها. فالمادة التي تبدو جيدة في الداتا شيت قد لا تكون مناسبة إذا كانت قيمة Dk تتغير بشكل ملحوظ مع التردد أو الحرارة.
2) معامل الفقد (Df)
يساعد Df في تحديد مقدار الفقد داخل المادة العازلة.
ومع ارتفاع التردد، يصبح فقد العازل أكثر تأثيرًا. وعند 77 GHz، حتى الفروق الصغيرة في الفقد قد تؤثر على:
- كفاءة خط التغذية
- حساسية الاستقبال
- سلامة الإشارة
- أداء منظومة الهوائي
ومع ذلك، لا ينبغي تقييم Df بمعزل عن باقي العوامل. فالمادة قد تكون منخفضة الفقد على الورق، لكنها غير مستقرة تصنيعيًا.
3) خشونة النحاس (Copper Roughness)
هذه من أكثر العوامل التي يتم التقليل من أهميتها في تصميم رادارات PCB.
عند 77 GHz، تصبح حالة سطح الموصل أكثر تأثيرًا بكثير مما يتوقعه كثير من المصممين. فكلما زادت خشونة النحاس، ارتفع فقد الموصل، خاصة في تراكيب RF الرقيقة.
يمكن أن تؤثر خشونة النحاس على:
- insertion loss
- اتساق الطور
- السلوك الفعلي للإشارة عند mmWave
وهذا أحد الأسباب التي تجعل لوحتين مصنوعتين من مواد عازلة متقاربة الأداء قد تقدمان نتائج مختلفة.
4) التحكم في السماكة (Thickness Control)
سماكة اللوحة وسماكة الطبقة العازلة تؤثران مباشرة على أداء خطوط RF.
وعند 77 GHz، يمكن أن تتسبب تغييرات صغيرة جدًا في السماكة في انحراف الممانعة والطور بشكل أكبر بكثير مما يحدث عند الترددات الأقل.
ويظهر أثر هذا العامل في:
- أبعاد microstrip
- أداء coplanar waveguide
- شبكات تغذية الهوائي
- تكرارية الأداء RF على مستوى الإنتاج
5) الاستقرار البيئي
غالبًا ما تعمل لوحات الرادار في بيئات صعبة، خاصة في التطبيقات:
- automotive
- industrial
- traffic sensing
لذلك قد تحتاج مادة PCB إلى تحمل:
- تغيرات حرارية واسعة
- الرطوبة
- عمر خدمة طويل
- دورات حرارية متكررة
ولهذا، فالمادة التي تعمل جيدًا في المختبر ليست دائمًا الأفضل في بيئة تشغيل فعلية.
6) قابلية التصنيع (Manufacturability)
هنا تفشل كثير من مقارنات المواد.
فمادة Radar PCB لا تُختار فقط بناءً على أدائها الكهربائي، بل يجب أن تناسب أيضًا عملية الإنتاج الحقيقية، بما في ذلك:
- الكبس الحراري
- الحفر
- الطلاء
- ضبط المحاذاة
- استقرار العائد الإنتاجي
- التكلفة عند التصنيع الكمي
أحيانًا لا تكون “أفضل مادة على الورق” هي الأفضل فعليًا للإنتاج.
لماذا لا تقل أهمية الـ Stackup والـ Routing عن أهمية المادة نفسها؟
لا يمكن فصل اختيار المادة عن بنية التوجيه.
فعند 77 GHz، تصبح طريقة التوجيه نفسها جزءًا من قرار اختيار المادة.
أكثر البنى شيوعًا في التوجيه
- Microstrip
- Stripline
- Grounded Coplanar Waveguide (GCPW)
وفي كثير من تصميمات 77 GHz radar، تكون GCPW خيارًا جذابًا لأنها تمنح تحكمًا أفضل في بيئات RF المدمجة.
ما الذي يجب أن يراعيه تخطيط الطبقات؟
يجب أن يأخذ Radar PCB stackup الجيد في الاعتبار ما يلي:
- موقع طبقة الإشارة
- استمرارية مستويات المرجع الأرضي
- سماكة العازل
- شكل التوجيه
- دمج الهوائي
- العزل RF
- الفصل بين دوائر الطاقة والدوائر الرقمية
لماذا تنتشر البنى الهجينة؟
ليس من الضروري أن تستخدم جميع طبقات اللوحة نفس المادة.
في كثير من التصميمات:
- تستخدم طبقات RF أو الهوائي مادة عالية التردد منخفضة الفقد
- بينما تستخدم طبقات التحكم أو الطاقة أو الدوائر الرقمية مادة FR-4 أو مادة أكثر اقتصادية
وهذا النهج الهجين يحقق توازنًا بين:
- الأداء RF
- سهولة التصنيع
- التكلفة الإجمالية
وغالبًا ما يكون هذا أفضل من بناء اللوحة بالكامل على مادة RF مرتفعة التكلفة.

اختيار المادة بحسب التطبيق
بدلاً من السؤال:
“ما هي أفضل مادة لرادار PCB؟”
فالأدق أن نسأل:
“ما الذي يحتاجه هذا التطبيق بالضبط؟”
وحدات رادار 24 GHz الحساسة للتكلفة
هذه التصميمات قد تعطي الأولوية إلى:
- تكلفة معقولة
- توافق جيد مع العمليات التصنيعية
- أداء RF مقبول
- تعقيد تصنيعي أقل
وفي مثل هذه الحالات، قد يكون الحل الأفضل هو مادة منخفضة الفقد ولكن عملية، وليس بالضرورة أقل مادة فقدًا في السوق.
رادار الزوايا 77 GHz
هذا النوع من الرادار يدفع التصميم عادة نحو:
- بنى أصغر
- تفاوتات أشد
- اتساق أفضل في الطور
- تحكم أدق في التوجيه
ويصبح اختيار المادة أكثر حساسية، خاصة عند وجود:
- هوائيات مدمجة على اللوحة
- عدة قنوات RF
الرادار بعيد المدى 77 GHz
غالبًا ما يتطلب هذا النوع أداءً أقوى في:
- link budget
- اتساق الإشارة
- نقل منخفض الفقد
- قابلية تكرار عالية
ولهذا، يبرر غالبًا استخدام مادة أكثر تقدمًا مع stackup أكثر دقة.
رادار التصوير 77 / 79 GHz
هذا من أكثر التطبيقات تطلبًا.
وغالبًا ما يتضمن:
- بنى MIMO
- عددًا أكبر من القنوات
- متطلبات أعلى في الدقة الزاوية
- اعتمادًا أكبر على اتساق الطور بين المسارات
وفي هذه الحالة، لا تصبح المادة وحدها مهمة، بل يصبح تنفيذ stackup نفسه عاملًا حاسمًا.
الرادار الصناعي ورادار المرور
رادار 77 GHz لا يقتصر على السيارات فقط، بل يُستخدم أيضًا في:
- مراقبة المرور
- تقاطعات الطرق
- كشف الحركة الصناعية
- استشعار المعدات المتحركة
وهذه التطبيقات قد تضيف متطلبات خاصة مرتبطة بـ:
- المتانة البيئية
- الاستقرار طويل المدى
منهج عملي لاختيار مادة Radar PCB
أفضل طريقة لاختيار مواد رادار PCB هي اتباع تسلسل قرار واضح بدلاً من القفز مباشرة إلى أسماء المواد.
الخطوة 1: تحديد التطبيق
ابدأ أولًا بتحديد طبيعة النظام:
- automotive أم industrial
- قصير المدى أم متوسط أم بعيد
- رادار تقليدي أم imaging radar
- هوائي مدمج على اللوحة أم هوائي خارجي
الخطوة 2: تحديد النطاق الترددي وعرض النطاق
حدد ما إذا كان التصميم يعمل عند:
- 24 GHz
- 76–77 GHz
- 77–81 GHz
لأن ذلك يؤثر مباشرة على مستوى الصعوبة ومتطلبات الأداء.
الخطوة 3: تحديد بنية اللوحة
اتخذ قرارًا مبكرًا حول ما إذا كان النظام سيستخدم:
- لوحة واحدة
- لوحة هوائي منفصلة
- stackup هجين
- فصلًا بين جزء RF والجزء الرقمي
الخطوة 4: اختيار هندسة التوجيه
اختر بنية التوجيه بحسب التردد والـ stackup، مثل:
- microstrip
- stripline
- grounded coplanar waveguide
الخطوة 5: ربط احتياجات النظام بخصائص المادة
ابدأ بعدها في تقييم المادة بناءً على:
- Dk
- Df
- خشونة النحاس
- السماكة
- الاستقرار البيئي
- توافقها مع التصنيع
الخطوة 6: التأكد من قابلية التصنيع قبل الاعتماد النهائي
قبل تثبيت القرار، تأكد من أن مصنع PCB قادر على دعم:
- التفاوتات المطلوبة
- بنية النحاس المطلوبة
- stackup المطلوب
- مستوى العائد الإنتاجي المستهدف
وهذه الخطوة وحدها قد تمنع الكثير من إعادة التصميم المكلفة.
أخطاء شائعة في اختيار مادة رادار 77 GHz
هذه الأخطاء تظهر كثيرًا في المشاريع الواقعية:
1) الاعتماد فقط على Dk وDf
هذه القيم مهمة، لكنها ليست كافية.
2) التعامل مع 24 GHz و77 GHz بالطريقة نفسها
ما ينجح عند 24 GHz قد يفشل عند 77 GHz.
3) تجاهل خشونة النحاس
عند mmWave، قد يكون شكل سطح النحاس عاملًا مباشرًا في زيادة الفقد.
4) اختيار المادة دون مراعاة بنية التوجيه
المادة وخط النقل يجب أن يعملا معًا كمنظومة واحدة.
5) تجاهل حساسية السماكة والتفاوتات
الفروق الصغيرة في الأبعاد تصبح أكثر تأثيرًا عند 77 GHz.
6) التركيز على أداء المختبر فقط
الظروف الواقعية في التطبيقات automotive أو industrial قد تكشف مشاكل لا تظهر في النماذج الأولية.
7) الاختيار بناءً على اسم المادة أو العلامة التجارية فقط
كون المادة مشهورة لا يعني تلقائيًا أنها الأنسب لتصميمك.
أولويات اختيار المادة: 24 GHz مقابل 77 GHz
عند 24 GHz
- مرونة التكلفة أعلى
- الفقد مهم
- ثبات Dk مهم
- التحكم في خشونة النحاس مفيد
- تعقيد stackup متوسط
- حساسية التفاوتات متوسطة
- البنية الهجينة مفيدة أحيانًا
- قابلية التصنيع مهمة
عند 77 GHz
- التكلفة لا تزال مهمة، لكن الأداء يفرض نفسه أكثر
- الفقد يصبح عاملًا حرجًا
- ثبات Dk يصبح شديد الأهمية
- التحكم في خشونة النحاس مهم جدًا
- تعقيد stackup غالبًا أعلى
- حساسية التفاوتات أعلى بكثير
- البنية الهجينة مفيدة في كثير من الحالات
- قابلية التصنيع واستقرار الإنتاج عنصران أساسيان
الأسئلة الشائعة
ما هو النطاق الذي يعمل فيه رادار 77 GHz؟
في تطبيقات السيارات، يُقصد عادة برادار 77 GHz النطاق 76–81 GHz.
لماذا انتقلت الصناعة من 24 GHz إلى 77 GHz؟
لأن 77 GHz يوفّر:
·عرض نطاق أكبر
·دقة أعلى
·هوائيات أصغر
·أداء أفضل لأنظمة ADAS الحديثة
هل يُستخدم رادار 77 GHz في السيارات فقط؟
لا. يُستخدم أيضًا في تطبيقات المرور والتطبيقات الصناعية.
هل يمكن استخدام FR-4 في وحدة رادار 77 GHz؟
نعم، يمكن استخدامه في بعض أجزاء النظام، خصوصًا في البنى الهجينة. لكنه غالبًا ليس الخيار المثالي للمناطق الأكثر حساسية RF، مثل الهوائيات أو مسارات التغذية الحرجة.
هل المادة الأقل فقدًا هي دائمًا الأفضل؟
ليس دائمًا. فالمادة المناسبة يجب أن تتوافق أيضًا مع:
·stackup
·عملية التصنيع
·هدف العائد الإنتاجي
·التكلفة النهائية
الخلاصة
الانتقال من 24 GHz إلى 77 GHz لا يغيّر فقط تردد الرادار، بل يرفع المتطلبات على مستوى:
- مواد PCB
- بنية الطبقات
- دقة التوجيه
- اتساق التصنيع
عند 24 GHz، يملك المصمم عادة مساحة أكبر للمفاضلة والتسويات العملية. أما عند 77 GHz، فإن الفروق الصغيرة في الفقد، وخشونة النحاس، وثبات الخصائص العازلة، وبنية اللوحة قد تؤثر بشكل أكبر بكثير على الأداء النهائي.
ولهذا، لا ينبغي أن يعتمد اختيار مادة Radar PCB على بيانات المادة وحدها. فالاختيار الصحيح هو الذي يحقق توافقًا بين:
- المادة
- stackup
- استراتيجية التوجيه
- طبيعة معمارية الرادار الفعلية
تعمل FastTurnPCB على مشاريع RF وHigh-Frequency PCB المتقدمة بمنهج يراعي الأداء الكهربائي وقابلية التصنيع معًا.



