| الطبقات | 18 لتر (4 خلفي + 10 أمامي + 4 خلفي) |
| سمك | 2.1 ± 0.02 مم |
| مقاس | 287.88 × 421.05 ملم |
| الحد الأدنى لعمق مدّات التوصيل/PAD الحد الأدنى للمسافة بين مدّات التوصيل والخط | 0.4 مم/1.0 مم 0.3 مم |
| ثقب الجدار - سماكة النحاس - المعالجة السطحية | 30 ميكرومتر ENIG |
| التحكم الخاص بمواد ARLON PI أثناء عمليات التصفيح | Impedance Control Mother Board of Aerial Tanker Control System |
صُممت لوحة الدوائر المطبوعة الصلبة-المرنة (Rigid-Flex) المكونة من 18 طبقة (4R + 10F + 4R) خصيصًا للتطبيقات الفضائية الحيوية، وتُستخدم على وجه التحديد في اللوحة الأم لنظام التحكم في طائرة التزويد بالوقود الجوية. بسماكة إجمالية دقيقة تبلغ 2.1±0.02 مم وأبعاد تبلغ 287.88 مم × 421.05 مم، تجمع هذه اللوحة بين الصلابة الهيكلية ومرونة التوجيه المطلوبة في التصميمات المدمجة عالية الكثافة.
تتميز اللوحة بتفاوتات دقيقة في المسارات المدمجة واللوحات (0.4 مم/1.0 مم)، ومقاومة كهربائية محكومة بنسبة 50±10٪، ومعالجة سطحية ENIG عالية الموثوقية. ويتم تطبيق ضوابط عملية خاصة أثناء عملية التصفيح للتعامل مع مواد البوليميد ARLON، مما يضمن الاستقرار الحراري والموثوقية على المدى الطويل في ظل ظروف التشغيل القاسية.
المواصفات:
النوع: لوحات الدوائر المطبوعة الصلبة-المرنة
الطبقات: 18 (4 خلفي + 10 أمامي + 4 خلفي)
السماكة: 2.1±0.02 مم
الحجم: 287.88 مم × 421.05 مم
الحد الأدنى لـ Buried Via / PAD: 0.4 مم / 1.0 مم
أقصر مسافة بين المسار والخط: 0.3 ملم
نحاس جداري مثقوب: 30 ميكرومتر
المقاومة: 50±10%
تشطيب السطح: ENIG
المادة: بولي إيميد ARLON مع عملية تصفيح محكومة
التطبيق: الفضاء الجوي – اللوحة الأم لنظام التحكم في طائرات التزويد بالوقود الجوية
لضمان أعلى مستويات الأداء وقابلية التصنيع لهذه اللوحة المركبة الصلبة-المرنة (Rigid-Flex PCB)، يجب مراعاة المتطلبات التالية خلال مرحلتي التصميم والإنتاج:
وضوح ترتيب الطبقات: قم بتوفير ملف تفصيلي لترتيب الطبقات يوضح المناطق الصلبة والمرنة مع خريطة لمقاومة الطبقات.
تحديد المواد: يرجى تحديد مادة ARLON PI المقاومة للحرارة العالية بشكل صريح في قائمة المواد وملاحظات التصميم.
توجيه الكابلات المرنة: تجنب الزوايا الحادة واحرص على توفير نصف قطر انحناء كافٍ، لا سيما في المناطق التي تتطلب تركيب الكابلات المرنة.
الوصلات المدمجة: يجب أن تستوفي الوصلات المدمجة/المخفية معايير IPC-6013 من الفئة 3A الخاصة بالصناعات الفضائية.
محاكاة الإجهاد الحراري: بالنسبة للاستخدامات الفضائية، ينبغي أخذ بيانات التحقق من صحة تحليل العناصر المحدودة (FEA) أو بيانات محاكاة الدورات الحرارية في الاعتبار عند التحقق من صحة التصميم.
المستندات: يلزم تقديم رسومات متوافقة مع معيار IPC-2223 وتعليمات واضحة بشأن مرحلة التغليف بالبلاستيك.
س 1: لماذا تُستخدم مادة ARLON PI في هذه اللوحة المطبوعة الصلبة-المرنة؟
ج 1: توفر مواد البوليميد ARLON مقاومة حرارية ممتازة، وثباتًا في الأبعاد، وأداءً كهربائيًا عاليًا — مما يجعلها مثالية لبيئات الفضاء الجوي حيث تُعد التقلبات الحرارية والموثوقية من العوامل الحاسمة.
السؤال 2: ما هي التحديات التي تطرحها بنية ”ريجيد-فليكس“ المكونة من 18 طبقة؟
ج 2: تتمثل التحديات الرئيسية في دورات التصفيح المعقدة، والمحاذاة الدقيقة بين المناطق الصلبة والمرنة، والتحكم في الانحناء. وتشمل عملية التصنيع لدينا ضوابط تصفيح خاصة لضمان سلامة الهيكل والأداء.
السؤال 3: هل يمكن تخصيص قيم المعاوقة؟
ج 3: نعم، نحن ندعم ضبط المعاوقة حسب الطلب. يرجى تحديد المعاوقة المستهدفة وتكوين الطبقة المرجعية خلال مرحلة التصميم.
س 4: كيف تضمنون موثوقية الثقوب الموصلة في بيئات الفضاء الجوي؟
ج 4: نحن نلتزم بمعايير الفئة 3A مع سماكة عالية للطلاء النحاسي (≥30 ميكرومتر)، ونستخدم اختبارات صارمة لضمان سلامة الثقوب الموصلة، بما في ذلك اختبار الصدمة الحرارية وتحليل المقطع العرضي.
السؤال 5: ما هي المدة الزمنية المعتادة لتصنيع لوحة دوائر مطبوعة معقدة كهذه؟
ج 5: تختلف مدة التنفيذ حسب درجة تعقيد التصميم ومتطلبات التحقق من الصحة. بالنسبة لهذه اللوحة الصلبة-المرنة المكونة من 18 طبقة، تتراوح مدة الإنتاج المعتادة بين 20 و25 يوم عمل، رهناً بمراجعة تصميم قابلية التصنيع (DFM).
